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LICENCIA DE PILOTO DE AERONAVES LIGERAS (LAPL) DESDE 6000€

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¡TODOS NUESTROS CURSOS DE LAPL INCLUYEN ACCESO A PLATAFORMA ON LINE y CONECCIÓN TELEPRESENCIAL PARA QUE NO TE PIERDAS NI UNA CLASE DE TEORICAS!.

La licencia de Piloto de Aeronave Ligera, LAPL(A) para aviones, te otorga atribuciones como Piloto al mando en cualquier aeronave de la categoría apropiada, aviones, motoveleros o helicópteros monomotor de pistón con una masa máxima al despegue de 2.000 Kg y una capacidad máxima de 3 pasajeros (4 personas contando al piloto), y siempre en operaciones no comerciales.

Descripción del curso

La nueva licencia de Piloto de Aeronaves Ligeras (LAPL) nace con el fin de promocionar el acceso a la práctica del vuelo y simplificar los requerimientos de formación, adecuándolos a la realidad del vuelo recreativo y deportivo.

Para la mayoría de pilotos, las condiciones y atribuciones establecidas por esta licencia son más que suficientes, permitiendo el disfrute de la actividad aeronáutica tanto en aviones como helicópteros de prestaciones básicas de una forma fácil y sencilla.

Y lo mejor es que si algún día quieres progresar en tu formación aeronáutica y obtener una licencia PPL, podrás acreditar tu experiencia de cara a su obtención.

Estructura

La estructura del curso consta de una Fase Teórica y una Fase de Vuelo cuyo contenido podrás encontrar a continuación. Es necesario superar con éxito los exámenes de la Fase Teórica para poder presentarse a la verificación de la Fase de Vuelo.

La Fase de Instrucción Teórica consta de las siguientes asignaturas:

Asignaturas comunes

  • Derecho aeronáutico
  • Factores humanos
  • Meteorología
  • Comunicaciones

Asignaturas específicas referidas a la categoría de Aeronave

  • Principios de vuelo
  • Procedimientos operacionales
  • Performance y planificación del vuelo
  • Conocimiento general de la aeronave
  • Navegación

 

La Fase de Instrucción de Vuelo para LAPL(A) se compone de 30 horas de instrucción de vuelo en avión, y debe constar al menos de:

  1. 15 horas de instrucción en doble mando en la clase en la cual se realizará la prueba de pericia
  2. 6 horas de vuelo solo supervisado, incluidas al menos 3 horas de vuelo de travesía solo incluyendo al menos 1 vuelo de travesía de al menos 150 km (80 NM), durante el cual se realizará al menos 1 aterrizaje con parada completa en un aeródromo que no sea el de partida

Duración

La duración del curso es de aproximadamente 2 meses y permite combinar la Fase Teórica con la Fase de Vuelo. Aún así, la duración final para obtener la licencia depende del tiempo y número de convocatorias necesarios para superar los exámenes de las diferentes asignaturas y la verificación en vuelo, variando habitualmente entre 3 y 6 meses totales.

Requisitos

Los aspirantes a obtener esta licencia deben cumplir los siguientes requisitos:

  • Tener 17 años cumplidos en la fecha del examen
  • Disponer de un Certificado Médico Aeronáutico para LAPL

 

CURSO 1. CURSO DE LAPL(A) AVIÓN CESSNA 172   TEORICAS + 30 HORAS DE VUELO.
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OPCIÓN 1.
UN SOLO PAGO 6.000€. ¡ MATRICULATE AQUI !
 
OPCIÓN 2. APLAZADO 6.550€

Matrícula………………… 550€ ¡ MATRICULATE AQUI !

14 pagos de………………. 428,57€

 

CURSO 2. CURSO DE LAPL(A) AVIÓN PIPER PA 28 180CV   TEORICAS + 30 HORAS DE VUELO.
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OPCIÓN 1.
UN SOLO PAGO 6.400€ ¡ MATRICULATE AQUI !
 
OPCIÓN 2. APLAZADO 6.950€

Matrícula………………… 550€ ¡ MATRICULATE AQUI !

14 pagos de………………. 457,14€
* Regalo de CAMISA PILOTO, apuntes teóricos de ppla, ploter,, manuales avión, test, Aip, cuaderno de vuelo, mapa VFR. 

 

 
 
En todos los cursos
* Regalo de apuntes teóricos de ppla, ploter,, manuales avión, test, Aip, cuaderno de vuelo, mapa VFR. 

Tasas aeroportuarias (LECU), Instructor, Combustible y seguro.  Clases teóricas 120 horas.

 
No incluido:  I.v.a(solo empresas) , Tasas del Verificador de prueba de vuelo final. Tasas D.G.A.C para la expedición de Título y Licencia. Tasas Aeropuertos distintos a LECU.
 
 
 

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